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維修知識課堂

成都錦江區日立挖機發動機機油壓力過低的原因維修處理

文字:[大][中][小] 2018-11-15    瀏覽次數:1492    

       發動機在工作的過程當中如果機油的壓力低于0.3Mpa或者是隨發動機轉速變化而忽高忽低甚至是突然降到零位,這個時候應該立即停機查找原因等待排除故障以后才可以繼續工作,不然就會釀成燒瓦拉缸等大事故。所以在挖掘機修理使用過程中必須對機油的壓力給予高度重視。現在我們挖掘機維修廠師傅就把機油壓力過低的主要原因和解決方法介紹如下:


 

       1、曲軸和軸承配合的間隙過大

 

       當挖機發動機在長期使用以后曲軸和連桿軸承的配合間隙逐漸的增大所以形不成油楔機油的壓力也隨著下降。根據測定這個間隙每增加0.02mm時油壓就會下降0.02Mpa。我們可以磨修曲軸和選配相應尺寸的連桿軸承讓配合間隙恢復到技術標準。

 

       2、機油泵的出油量不夠

 

       當機油泵泵軸和襯套之間的間隙和齒輪端面與泵蓋的間隙齒側間隙或者是徑向間隙因為磨損而超過允許值的時候都會導致泵油量減少造成潤滑壓力下降的后果。我們的挖掘機修理師傅應該及時的把超差的機件更換掉,研磨泵蓋平面讓和齒輪端面的間隙恢復到0.08-0.28mm

 

       3、發動機的溫度過高

 

       如果發動機冷卻系統水垢比較的嚴重和工作不良或者發動機長時間超負荷工作又或者是噴油泵供油的時間過遲的原因都會引起機體過熱這樣不但加速機油的老化變質也容易讓機油稀釋從配合間隙中大量的流失而導致油壓出現下降。應該清除冷卻系統管路中的水垢和調整供油時間讓發動機在額定負荷下工作。

 

       4、機油泵停轉

 

       如果機油泵的驅動齒輪和驅動軸的固定銷剪斷或者是配合鍵脫落以及機油泵吸入異物而把泵油齒輪卡死都會讓機油泵停止運轉機油的壓力也會隨之降為零。我們應該把損壞的銷軸或鍵更換,機油泵吸油口處應該設置濾清器等。

 

       5、機油的油量不足

 

       如果機油的油量不足會讓機油泵的泵油量減少或者是因為進空氣而泵上不油導致機油的壓力下降,曲軸和軸承、缸套和活塞都會因為潤滑不良而加劇磨損的。應該在每班工作之前排查油底殼中的油位以保證有足夠的油量。
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